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20家国际主流车企2020年财报：三成泛起净亏损 丰田依然最赚钱
宣布时间：
2025-06-10 15:30
2020年 ，岂论是从销量照旧谋划利润上来看 ，丰田汽车集团在全球主流汽车制造商中均排第一。
2020年 ，新冠病毒疫情大盛行严重攻击了汽车行业。由于消耗者出行受限 ，全球许多汽车工厂被迫关闭 ，汽车销量下降是自然的效果。去年 ，全球汽车销量（包括乘用车、皮卡和轻型商用车）同比下跌13% ，至7,835万辆 ，为2011年以来的最低水平。
就地区来看 ，中国依然是全球最大简单汽车市场 ，占有全球33%的市场份额 ，但中国市场去年汽车销量也泛起微跌；美国轻型车销量同比下跌14% ，创2012年以来新低 ，美加地区去年占有全球汽车市场21%的份额；欧洲汽车销量同比下跌24% ，现30年来最大跌幅 ，欧洲-土耳其去年占全球19%的市场份额。
全球三大主力市场的低迷 ，直接影响了车企的谋划业绩。盖世汽车整理了20家国际主流车企的2020年财报 ，仅戴姆勒、通用、特斯拉和捷豹路虎这4家车企的谋划利润实现同比增幅 ，其他均泛起两位数以上的跌幅。而就营收来看 ，险些所有车企相比2019年都泛起了下滑 ，只有特斯拉一枝独秀 ，实现29%的同比增幅。就利润率而言 ，法拉利以20.7%连任销冠。
2020年 ，岂论是从销量照旧谋划利润上来看 ，丰田汽车集团在全球主流汽车制造商中均排第一。去年 ，丰田汽车的年度销量（同比下跌11.3%至952.8万辆）逾越其德国竞争敌手公共集团（同比下降15.2%至930.5万辆） ，时隔5年再次获得销量桂冠；营业利润逾173亿美元 ，凌驾公共（126.4亿美元）近47亿美元。不过就营收来看 ，公共仍然在全球主流车企中排名第一 ，高达2657.2亿美元 ，丰田以2437.3亿美元紧随厥后。与2019年相比 ，丰田和公共的营收和谋划利润同比均泛起两位数跌幅。
特斯拉仍是一个离群者 ，也是2020年唯逐一家营收和利润均实现大幅增添的车企。去年 ，特斯拉营收达315.36亿美元 ，与前一年上涨29%；毛利润为66.3亿美元 ，同比涨幅为63%；调解后息税前利润为58.17亿美元 ，同比涨幅为95%；归属于通俗股股东的净利润为7.21亿美元 ，前一年为亏损8.62亿美元；汽车营业毛利率为24.1%；自由现金流为27.86亿美元 ，同比上涨158%。
特斯拉预计该公司的营业利润率将继续增添 ，并且在产能扩充和本土化妄想顺遂举行的情形下 ，将抵达行业领先水平。别的 ，特斯拉称有足够现金支持产品妄想、恒久产能扩充妄想和其它开支。
而在市场起劲关注特斯拉以及其他电动汽车厂商的未来时 ，戴姆勒、公共、宝马和通用等古板汽车制造商在去年年底则积累了大宗现金。在受疫情攻击的一年 ，为了维持牢靠本钱和运营资源 ，汽车制造商消耗了大宗现金 ，而上述车企却能以强劲的自由现金流竣事一年 ，很是值得一提。
伯恩斯坦剖析师Arndt Ellinghorst体现 ，戴姆勒、宝马和公共集团仅在去年第四序度就创立了133亿欧元（合161亿美元）的自由现金流。Ellinghorst在一份报告中体现 ，“老派的汽车剖析师和投资者不相信收益和现金流的可一连性 ，而新汽车手艺的投资者则不相信古板车企的电动汽车和软件功效。我们相信双方都将被证实是过失的。”
艰难的2020年已经已往 ，可是疫情却还在一连 ，再加上芯片欠缺的影响 ，2021年对全球汽车行业来说又是难题的一年。咨询公司Alix Partners预计 ，由于新冠疫情造成的供应链中止 ，加上半导体芯片欠缺 ，全球车企今年第一季度的营收损失将达140亿美元 ，而2021年的营收总亏损将高达610亿美元。其中通用汽车预计 ，这一问题将使其今年的自由现金流镌汰15亿至20亿美元；福特体现 ，这种情形可能会使其2021年的利润镌汰10亿美元至25亿美元。
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